第六单元  第2课  詹天佑 学案

第六单元 第2课 詹天佑
【学习目标】了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会所作的贡献。
【重点难点】詹天佑为中国铁路建设所做出的贡献。晚清铁路事业受阻的原因；詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系。
【自主学习】
一、幼童留学生
1、背景：清政府内忧外患，为维护清朝统治，开展洋务运动；
2、目的：培养洋务人才（维护清朝统治）
3、过程：1871—1881幼童留学，这是中国近代留学运动的开端。
1861年，詹天佑出生在          一个破落的茶商家庭，从小就对         感兴趣；      年，他成为中国第    批赴美留学幼童成员。在美完成小学、中学后，1878年考入                     理工学院土木工程系             科，1881年学成归国，毅然投入并将毕生精力献给了中国铁路事业。
4、结果：中途夭折。
5、夭折原因：中西方社会性质不同，培养人才的目的不同。
二、为中国建造第一条铁路
 1、崭露头角：回国后的詹天佑被腐败的清朝官僚分配到          学习海军驾驶，后被派到水师学堂任        。直到1888年，他才被中国铁路公司聘为        工地任帮工程师。1890年，清政府决定上马    铁路。工程难点是          。这个工程英国人和日本人先后失败，最后年轻的詹天佑将中国传统      与西方近代      结合，用新式            建造桥墩。詹天佑成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。
2、京张铁路的建造：
19xx年，清政府决定修建      铁路。詹天佑被任命为                 ，他面临重重困难：          ，         ，        ，        ，外国人正等着看热闹。詹天佑抱着               信念，勘测三条线路，最后定为          。为战胜八达岭隧道技术难题，詹天佑设计        路线。他还采用      施工法解决隧道施工困难，创造了中国铁路史上的奇迹。       年，京张铁路终于提前全线通车。意义：a、中国人自行筹款、勘测、设计并施工的第一条铁路，是中国铁路史上的里程碑。b、外国工程师称为“不可能的奇迹”，周恩来誉为“中国人的光荣”；c、是詹天佑个人事业的杰出成就，也是中国近代交通事业杰出成就。共3页，当前第1页123